※延伸区間の駅名は仮称です。
○区 間:門真市駅−松生町駅(仮称)−門真南駅(仮称)−鴻池新田駅(仮称)−荒本駅(仮称)−瓜生堂駅(仮称)
※駅名をクリックすると、駅舎のイメージ図が開きます。
※図はイメージのため、今後、詳細の検討に伴い変更となります。 また、駅の名称は仮称です。
○延 長:約8.9km
○都市計画の概要
門真市・大阪市・大東市域 [PDFファイル/1.81MB]
東大阪市域 [PDFファイル/1.58MB]
○H16 近畿地方交通審議会答申8号に位置付け
○H24 延伸の検討を戦略本部会議で確認
○H26 公共交通戦略に位置付け
○H27 戦略本部会議にて事業化決定
○H28-30 大阪モノレール技術審議会 を開催
大阪モノレール構造物設計指針及び関連する設計基準等の改訂や、技術的課題について審議しました。
○H31.3 都市計画 決定
大阪モノレール延伸の都市計画案に関する説明会、公聴会、都市計画審議会等を経て決定いたしました。
○H31.3 特許取得 (大阪モノレール株式会社)
○R2.3 大阪モノレールの都市計画事業認可
令和2年3月27日に都市計画事業認可を取得しました。
○R2.4 工事施行認可取得 (大阪モノレール株式会社)
○R4.2 都市計画変更
大阪モノレール(仮称)松生町駅追加の都市計画変更案に関する説明会、都市計画審議会等を経て決定いたしました。
○R4.12 工事施行認可変更 (大阪モノレール株式会社)
○R5.3 大阪モノレールの都市計画事業変更認可 令和5年3月23日付けで都市計画事業の事業計画の変更が認可されました。それに伴い、事業概要説明会を令和5年5月30日に開催しました。
○大阪モノレール設計統一マニュアル【第4版】(令和5年7月) New
1 基本条件(1) [PDFファイル/9.07MB]
2 基本条件(2) [PDFファイル/5.97MB]
3 上部工 [PDFファイル/2.29MB]
4 下部工・基礎工 [PDFファイル/4.49MB]
5 橋梁付属物(1) [PDFファイル/7.56MB]
6 橋梁付属物(2) [PDFファイル/9.61MB]
7 地盤条件・施工計画 [PDFファイル/6.46MB]
8 駅舎(1) [PDFファイル/8.04MB]
9 駅舎(2) [PDFファイル/9.2MB]
○大阪モノレール構造物設計指針(平成30年7月) [PDFファイル/1.61MB]
※平成30年3月に取りまとめた(案)を同年5月の技術審議会にて審議し、同年7月に策定いたしました。
○上部工(鋼軌道桁)、下部工(RC支柱、鋼製支柱)について、基本的な設計イメージを表現する図を作成いたしました。
<基本設計イメージ図>
上部工(鋼軌道桁)設計手順 [PDFファイル/322KB]
下部工(鋼製支柱)設計手順 [PDFファイル/292KB]
下部工(RC支柱)設計手順 [PDFファイル/210KB]
○具体的な設計事例
設計事例_応力図 [PDFファイル/1.63MB]
設計事例_設計その1:旧建設省基準 [PDFファイル/8.45MB]
設計事例_設計その2:旧運輸省基準 [PDFファイル/3.41MB]
このページの作成所属
都市整備部 モノレール建設事務所 企画調整グループ
ここまで本文です。